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分析寶鋼調價原因
文章來源:不銹鋼管資訊網  瀏覽次數:3915  添加時間:2010/12/16 10:54:41
 

分析寶鋼調價原因
   
邱躍成認為,寶鋼調價主要還是依據市場變化情況作出的調整。自10月底以來國內鋼材市場價格一路上漲,相關熱軋板卷、中厚板等板材價格至今已上漲200/噸左右,線材、螺紋鋼等長材價格上漲幅度更是達到 300-400/噸。寶鋼在11月、12月已連續兩個月開平盤,1月份出廠價格進行上調在情理之中。
  1213,寶鋼出臺2011
1月份碳鋼板材期貨價格,對熱軋、普冷、鍍鋅、電工鋼、寬厚板等品種出廠價格稅前普遍上調100-300/噸。現貨交易平臺西本新干線分析師邱躍成對中國經濟網記者表示,寶鋼此次上調產品出廠價格,主要出于市場、成本、訂單及利潤等因素的考慮。

   
其次,寶鋼上調出廠價格目的在于化解成本上升預期的壓力。近期鐵礦石、煤焦等原材料價格持續上漲。以63.5%印度粉礦報價為例,目前達到175美元/(CIF),較11月初上漲15美元/噸。據報道,澳大利亞力拓已通知中國部分國有大型鋼鐵企業,明年第一季鐵礦石合約價將上漲7.6%。日本鋼廠也已經同意接受澳大利亞必和必拓將2011年一季度焦煤協議價上調8%的要求。
   
最后,寶鋼上調1月出廠價格,也是提升2011年全年利潤地一個步驟。2010年前三季度大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.84%,扣除投資收益后,僅有2.6%左右,明顯低于我國工業行業的平均盈利水平,鋼鐵企業調高出廠價格,提升利潤的意圖明顯。但是,依照統計數據來看,第三季度三個月內大中型鋼鐵企業利潤總額僅為135億左右,而到了10月份,單月利潤攀升至77億元,受益鋼材價格拉升,鋼廠自身利潤回升是明顯的。

   
邱躍成提醒說,近期鐵礦石價格總體穩定略漲,而西本新干線監控到的海關數據顯示,11月份進口礦價環比下跌超過2美元,從147.78美元/噸滑落至145.30美元/噸,鋼廠在利潤攀升、實際礦石采購成本略降的情況下,提升出廠價格,是否有些不合適宜。這種舉動似乎等于向礦商傳遞這樣的信號,我們預備好鐵礦石可能漲價了。
     
寶鋼1月份合同訂單充足,也為出廠價格上調提供的支撐。據了解,寶鋼1月份各品種合同組織情況良好,尤其是汽車板訂單充足。相關統計數據也印證了汽車行業的火熱。數據顯示,11月份,由于消費者擔心2011年汽車優惠的相關政策退出,以及北京市治堵方案即將推出等因素影響,產量創月度新高,當月產銷分別完成175.48萬輛和169.70萬輛,1-11月,汽車產銷分別完成1640.01萬輛和1639.54萬輛,同比分別增長33.71%34.05%。但汽車相關稅費調整,無疑為后期汽車板需求制造了陰影,寶鋼此舉可能是一時之快,后期如果需求遭遇不暢,回調也屬于正常。




 

 

 


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